ГАИ

[Olegp]

Да,ГАЙцы конечно плохие, но давайте посмотрим другую сторону медали - мы мало нарушаем Они нарушают закон, когда вымогают бабло, а мы нарушаем ПДД - ну так чем мы лучше Ну хорошо, представьте ситуацию - нет ГАИшников, с условием, что если нарушил - иди сам в кассу и плати штраф. Многие бы платили ? Двести раз согласен, что очень часто качают бабло ни за что, НО !!!!!!!!!!! а сколько наших нарушений проходит безнаказанно. Скажу честно - я правила нарушаю, и наверное, если бы за все мои нарушения платил, то уже бы перешел в ранг пешеходов или ездил по правилам.

Согласен на все 100%. Более того, когда Гаишники начинают качать бабло - они в 80% случаев правы, в 19,9% - ситуация спорная (на пример, знак есть, но плохо виден, или остановка за стоп линией, но до выезда на перекресток и тд).
Другое дело когда начинают качать деньги из перевозчиков - придумывать документы которых быть не должно и тд. А в ситуации когда везется скоропортящийся товар, на улице жара и машина остановлена на солнце - в реальной ситуации на дороге у водилы (даже если есть все документы) два выбора или дать или угробить товар. Вот за такие вещи ГАЙ цов и не любят (мягко скажем). Я молчу про ТО, Регистрацию и пр. бюрократию.

[NASA]

Да что мы все напали на Гайцов! Работа у них вредная, опасная и нервная. Едут все и никто сам не остановится, слова доброго не скажет, булочкой не угостит там, или пивом безалкогольным, например летом. Потому они и злые такие. Их просто надо на хозрасчет перевести и все, они сразу добреть начнут. Отменить все лишние сборы, всех оформить ЧП-шниками на единый налог или общую систему (в зависимости от оборотов), выдать лицензии на стационарные посты, на выездные - патенты ну и плюс "местовое". Выдать в аренду по километру дороги, с поддержанием ее состояния за свой счет. Автоматически начнется конкуренция, потом демпинг. Народ будет думать: "Ага, по объездной проехать выходит дешевле и дорога там лучше". У тех, кто по городу пасется снизятся объемы, задумаются, снизят аппетиты тарифы, возможно возьмут кредит на обустройство своего участка дабы повысить конкурентоспособность своего куска трассы и уровень сервиса. Начнут ездить на тренинги, повышать свой уровень общения и т.д. Распределять дороги можно на конкурсной основе через тендеры. Там, где только одна дорога (другой альтернативы нет) за ситуацией должен следить антимонопольный комитет.
 А если выдавать не в аренду, а в пожизненное пользование или собственность, так вообще начнут капитально застраивать и ремонтировать. Какая там Европа с их дорогами! Лет за 5 догоним и перегоним. Если накопленные капиталы заработают в реальном секторе экономики, представляете какой рост начнется!

[WOLIA]

 " Нью Васюки "- межпланетная ДПС

[Zloy Bambr]

один гЕец как то мне сказал "ну просто мне в этой жизни повезло". сразу вспомнил анекдот про валютную проститутку Клавдию Петровну, которая до этого работала в НИИ уборщицей.

[andrey96]

Если рассуждать логически, то 99% остановок транспортных средств, не важно в какую форму одет инспектор - незаконны.

Рекомендую почитать закон:
 [ гиперссылка скрыта Зарегистрируйтесь или Войдите ]

Н А К А З 27.03.2009  N 111

 (Документ z0576-09, редакцiя вiд 27.03.2009, чинний )

 [ гиперссылка скрыта Зарегистрируйтесь или Войдите ]

https://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=2&nreg=z0576-09

(скопируйте ссылку и вставьте в адресную строку браузера)

14. Підстави для зупинки працівником
            Державтоінспекції МВС транспортного засобу

     14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:
     14.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями.
     14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в
спроможності  водія  керувати  ним  (різка  та  періодична   зміна
напрямку руху і (або) швидкісного режиму).
     14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному
засобі або наявність номерних знаків,  які не відповідають вимогам
стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті
іншими  предметами  чи забруднені,  що не дозволяє чітко визначити
символи номерного  знака  з  відстані  двадцять  метрів,  а  також
керування   транспортним   засобом   за   відсутності  талона  про
проходження державного технічного огляду.
     14.1.4. Наявність    ознак,   які   свідчать   про   технічну
несправність транспортного засобу.
     14.1.5. Наявність   даних,   що   свідчать   про  причетність
транспортного засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП,
злочину чи адміністративного правопорушення.
     14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку,  а  також
наявність   даних   про   використання   транспортного   засобу  з
протиправною метою.
     14.1.7. Необхідність   опитування   водія  чи  пасажирів  про
обставини скоєння ДТП,  адміністративного правопорушення, злочину,
свідками якого вони є або могли бути.
     14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для
надання  допомоги  іншим учасникам дорожнього руху або працівникам
міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів.
     14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання,
оперативні плани) для перевірки документів на право користування і
керування транспортним засобом, а також документів на транспортний
засіб і вантаж.
     14.1.10. Виконання   рішень  уповноважених  на  те  державних
органів про обмеження чи заборону руху.
     14.1.11. Якщо  технічний стан транспортного засобу або спосіб
закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників
дорожнього руху.
     14.1.12. Порушення   визначеного   порядку   встановлення   і
використання  на  транспортному  засобі  спеціальних світлових або
звукових сигнальних пристроїв.

 Да же не интересно вникать, Конституция повыше будет и уголовный кодекс  и админ кодес следующий, там логика презумпции невиновности, т.е работник ГАИ не в праве без последствий для себя, подозревать водителя транспортного средства, в каких либо нарушений законодательства Украины.
 Т.е. проверка документов, просто так это по законам Украины унижение

[1882]

............

 Да же не интересно вникать, Конституция повыше будет и уголовный кодекс  и админ кодес следующий, там логика презумпции невиновности, т.е работник ГАИ не в праве без последствий для себя, подозревать водителя транспортного средства, в каких либо нарушений законодательства Украины.
 Т.е. проверка документов, просто так это по законам Украины унижение

В Конституции нет ни слова о запрете проведения проверки работниками ГАИ...
А принцип презумпции невиновности гласит, что никого нельзя признать виновным без доказательства вины в СУДЕ.... когда вас останавливают на дороге и проверяют документы, то вас никто не в чем не обвиняет, соответственно принцип презумпции невиновности не нарушен..

[Zloy Bambr]

в Конституции и про ГАИ вообще ничего не говорится.

[Smart]

О проведении мероприятий можно поинтересоваться по телефону горячей линии ГАИ. Если гаец в своем уме, он не будет говорить о проведении операции, если на самом деле ее нет.

Кстати, час назад ехал домой, остановил меня гаишник с "Искрой". Увидев, как я пристраиваю поудобнее камеру, аж побагровел. Через пять минут общения отпустил с миром, хотя прибор показывал 83. Справедливости ради надо отметить, что стоял служивый в 30 м от знака "Населенный пункт" и "снимал" скорость тех, кто еще даже в город не въехал, в частности, меня.

[Olegp]

     14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в
спроможності  водія  керувати  ним  (різка  та  періодична   зміна
напрямку руху і (або) швидкісного режиму).
(И не важно, что он ямы объезжал)
     
     14.1.4. Наявність    ознак,   які   свідчать   про   технічну
несправність транспортного засобу.
(Три четверти авто на наших дорогах)

     14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку,  а  також
наявність   даних   про   використання   транспортного   засобу  з
протиправною метою.
(Может же инспектор перепутать копейку с майбахом который в розыске  )

     14.1.7. Необхідність   опитування   водія  чи  пасажирів  про
обставини скоєння ДТП,  адміністративного правопорушення, злочину,
свідками якого вони є або могли бути.
(Вчера (месяц,год назад) на этом месте было ДТП вы не видели?)

Это я к тому написал, что этот приказ практически по каждому пункту дает право инспектору остановить ЛЮБОЕ транспортное средство. Подобные приказы издаются довольно регулярно. Году в 98 после выхода подобного приказа я решил выпендриться. На первом повороте на Днепр (если ехать со стороны Запорожья) за мостом на перекрестке был стационарный пост ГАИ и когда меня остановили я ссылаясь на номер приказа попросил дать объяснение : за каким корнеплодом меня остановили?. Гаец спокойно ответил "такая машина находится в угоне - вон на доске написаны номера и марки машин в оперативном розыске", я не поленился подошел к доске и увидел там две надписи - копейка и крузак. Я ехал на Вольво и на мой вопрос, "а я тут при чем?" Гаец ответил что не разобрал из далека модель транспортного средства.
Как говорится былаб машина, а повод остановить ее всегда найдется!

[VikVal]

100%

[Crushvit]

 С явным трудно не согласиться...

[PVC]

     14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в
спроможності  водія  керувати  ним  (різка  та  періодична   зміна
напрямку руху і (або) швидкісного режиму).
(И не важно, что он ямы объезжал)

Сотрудник не может знать кто Вы и есть ли в Вашей машине видеорегистратор.  Если он так скажет а Вы ехали прямо, что можно доказать по видеорегистратору, он будет наказан.
     

   14.1.4. Наявність    ознак,   які   свідчать   про   технічну
несправність транспортного засобу.

НУ это если ездить на таком автомобиле.

     14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку,  а  також
наявність   даних   про   використання   транспортного   засобу  з
протиправною метою.
(Может же инспектор перепутать копейку с майбахом который в розыске  )

для этого должна ориентировка на Ваш автомобиль

   

 14.1.7. Необхідність   опитування   водія  чи  пасажирів  про
обставини скоєння ДТП,  адміністративного правопорушення, злочину,
свідками якого вони є або могли бути.
(Вчера (месяц,год назад) на этом месте было ДТП вы не видели?)

Если сотрудник ГАИ не предоставит доказательства того что Вы были рядом с LNG? говорите что Вы там не были и едьте дальше. Если захочет то пусть через суд отправляет приглашение.

[1882]

PVC все правильно, но только все ваши действия будут уже после того, как вас остановил инспектор ГАИ и начал с вами разговор......

[PVC]

Да пусть разговаривает, главное права не давать. А то отдашь права, сразу пойдут к себе в машину, и потом уже придется их забирать.

[P4el]

Інструкції інструкціями, але вони "внутрішні", апелювати до них не завжди вдається, і суд їх порушення  бере до уваги в останню чергу.
Водій не має права заставити їх виконувати інспектора (тільки у випадку якщо ви міністр МВС, і інструкції вами і впроваджені)
Інша справа ПДР.
Тут вже інспектор не має права заставити водія виконувати те, що там не прописане.
Якщо вже діло дійшло до протоколу, то тут корисно знати Кодекс про адмінпорушення.
Практика показує, що інспектора не дуже в ньому орієнтуються.
Знаючи кодекс можна грамотно захищатись на місці, скласти "вигідний" протокол, якщо він таки буде складений, та на основі нього оскаржити рішення інспектора, навіть у випадку дійсного порушення ПДР.
Щодо Конституції, то дії інспектора, що відповідають Закону "Про міліцію", внутрішнім інструкціям, та КУпАП, їй не суперечать.