ГАИ

[Mark]

Общался вчера с юристами которые специализируются на автомобильной тематике, они говорят, чтол в суде будут выигрывать подобные дела без проблем. Собственно этому новшеству уже несколько лет (с 99 года если не ошибаюсь) и они выиграли не один процесс после введения этого правила (причем результат был 100% в пользу водителей). Почему после поднятия размера штрафа ГАЙцы решили, что они теперь будут выигрывать эти процессы я не знаю.

     Будут потому, что у нас в судах часто выигрывает не закон... А если снимут номера - то вообще проблем не оберешься.... Вообщем, говорю то, что мне сказали ребята - водители - до понедельника можно было ездить по доверенности, а сейчас - не рекомендуют...

[uxus]

1. ...Несколько раз попадал в аварийную ситуацию из-за того что при резком движении клинило ремень и не мог довернуть руль
2. ...На мой взгляд на много сильнее отвлекает от управления авто сам разговор, а не трубка присланенная к уху. При наборе номера и СМС хэнд фри вообще не при делах
3. ...кстати аварии в основном происходят, не во время равзговора а во время манипуляций с трубкой. Поэтому ограничения с оговоркой на свободные руки считаю глупостью.

1. А вы не рассматриваете подобную ситуацию с поправкой на трубку в одной руке  и внезапное "резкое движение"?
2. Чем прислонять будете? Плечом или рукой? Опять вспоминаем "резкое движение"...
3. как в книгах пишут: "последнее что он успел заметить,- это водилу держащего одной рукой руль, а другой манипулирующим трубкой"...
    Не вы, так вас...
Для звонка можно использовать голосовой набор кстати. Можно взять за правило не перезванивать за рулём.
Неужели лучше надеяться что пронесет???

[Ювелир]

б) По городу вопрос спорный, особенно на наших машинах, в которых ремни клинит при минимальном движении. Несколько раз попадал в аварийную ситуацию из-за того что при резком движении клинило ремень и не мог довернуть руль. Кроме того сплошные пробки и низкая скорость движения... Вобщем считаю, что в городе можно обходится и без ремня.

Чесно кажучи, не зміг уявити як пасок може заважати крутити кермо. На руки він не надягається, а фіксація тіла може заважати хіба що Ви їздите лежачи і не дістаєте керма якщо притиснутись до крісла. Ну так це ж неправильна посадка.

Щодо низької швидкості. Цього року мій товариш отримав травму шиї в наступній ситуації: ві на світлофорі, а ззаду в чергу автомобілей врізався джигіт. Мій знайомий бу! Пасок безпеки тут ні до чого (примітка для тих, хто любить чіплятись до слів), я кажу про те що Ваша низька швидкість або майстерність лише один з факторів, які знижують ризик - та не виключають його, аж ніяк. Засоби безпеки - це другий фактор, вага автомобіля - третій, захисні якості конструкції автомобіля - четвертий... Чим більше факторів задіяно, тим менше ризик. Порівняно із заміною автомобіля на більш безпечний, використання паска - дуже легкий шлях зниження ризику.

Особисто я пристібаюсь навіть якщо треба виїхати на дорогу щоб проїхати 100 метрів, бо ідіота і на п'яти метрах спіймати можна. І пристібаю всіх своїх пасажирів, ззаду теж. Спочатку виборювали своє право на безтурботність, аж до істерик доходили деякі, але оскільки варіантів у мене нема: або пристібаєшся, або йдеш пішки - то зараз всі поводяться добре. І "принципові" серед них теж були (от тільки ніхто не зміг пояснити, чому це йому принципово - особливо коли власник авто вимагає пристібнутись).

[kessler]

Давайте на проблему ремня посмотрим под другим ракурсом.
Если бы с первого дня посадки за руль автомобиля нас приучали пристегиваться, а потом ехать - этой проблемы не было бы вообще. Все бы считали, что так должно быть и ВСЕ !!!! Не зря говорят - " ПРИВЫЧКА - ВТОРАЯ НАТУРА ". Просто мы так привыкли и по-другому - напрягает.

[HavingWorld]

Давайте на проблему ремня посмотрим под другим ракурсом.
Если бы с первого дня посадки за руль автомобиля нас приучали пристегиваться, а потом ехать - этой проблемы не было бы вообще. Все бы считали, что так должно быть и ВСЕ !!!! Не зря говорят - " ПРИВЫЧКА - ВТОРАЯ НАТУРА ". Просто мы так привыкли и по-другому - напрягает.

После аварии в которой меня фактически ремень и спас пристегиваюсь ВСЕГДА..и уже привычка

[AvA]

И я свои пять копеек вставлю в дискуссию.  ...

Очень жаль, что нельзя кнопкой поблагодарить два раза. Так что второе спасибо - словами!

[AvA]

Пример без статистики. На моих глазах впереди идущая машина по касательной (фара в фару) врезалась со встречным автомобилем. Водитель встречного автомобиля заболтался по телефону. Были травмы в обоих автомобилях.

Статистика - если в 0.000001% попадешь сам, как быть тогда?

Водители были пристегнуты?

[AvA]

...Особисто я пристібаюсь навіть якщо треба виїхати на дорогу щоб проїхати 100 метрів, бо ідіота і на п'яти метрах спіймати можна....

А еще можно одевать сразу два контрацептива. И вообще, жизнь страшная штука, как ни крути, а все равно заканчивается одинаково плачевно. Без обид.

Вопрос не в том, насколько я принципиальный или нет. Вопрос в целесообразности выполнения тех или иным мероприятий. Вот, например, я живу в доме, где есть арка. Проходя под ней, мне гипотетически на голову может упасть кирпич. Мне каску надевать, проходя под аркой?

Я согласен, что надо всеми возможными методами и способами минимизировать возникающие для жизни опасности и риски, но не до такой же степени!

И, кстати, блютусом я все-таки пользуюсь. Но опять же при езде по трассе, а не в городе.

з.ы. Еще один нюанс по поводу ремня. Он не спасает при боковом ударе.

[VikVal]

Зато от штрафа спасает.

[Olegp]

Мне лично при езде по городу ремень мешает (даже если он работает нормально). А аврийная ситуация из-за ремня возникала когда при перестроении надо было бросить взгляд в правую "мертвую" зону или одной рукой провернуть руль больше чем на пол оборота.

[AvA]

Зато от штрафа спасает.

Может быть.
Хотя мне очень интересна доказательная база факта моей непристегнутости.

[GreyM]

вот честное слово, ну не понимаю я, почему такое яростное сопротивление требованию пристегиваться? я стараюсь это делать всегда, мне спокойнее, но почему-то, до обязаловки, это вызывало улыбку и шутки у спутников. и дорогу я стараюсь всегда переходить на зеленый свет, даже если машин нет - дисциплинирует, знаете ли.
все хотят жить хорошо, как в Европе. но там такие требования выполняются беспрекословно, у нас же - сразу народ в крик. может, как говорил Жванецкий, надо что-то в консерватории подправить? и Европа сразу ближе станет (я лично туда не рвусь  )

[AvA]

В Европе - это когда не только европейские штрафы, но и европейские дороги, зарплаты и присутствие на дороге только лежачих полицейских.

Кстати, о Европе. Неделю назад вернулся из Германии человек. Пробыл там месяц у родственников. Теперь информацией засыпает. Так вот, знаете сколько сейчас в Германии мясо стоит? от 3 до 7 евро за кг. При чем не важно, говядина или свинина.
Так что по ценам мы уже давно в Европе.

[Forus]

Пример без статистики. На моих глазах впереди идущая машина по касательной (фара в фару) врезалась со встречным автомобилем. Водитель встречного автомобиля заболтался по телефону. Были травмы в обоих автомобилях.

Статистика - если в 0.000001% попадешь сам, как быть тогда?

Водители были пристегнуты?

Это было год назад - нет конечно, пристегнуты не были.

[AvA]

И насколько серьезны были повреждения водителей и пассажиров?