[KOTOFEY]

Не только сложности,но и время!!!А человеческий фактор тоже исключать нельзя!!!Не в той стране живем!!!
Человеку на сварочном в облом перекручивать цулаги,чтоб сварить две створки,отсюда мысль в голове"ай не буду затягивать так поставлю",отсюда бац ушел размер на 2мм!!!!Оно конечно не смертельно,никто ж не увидит,ну штапик вырежем короче,и так сойдет!!!Потом проблемы у потребителя,и сервиснику гемор с регулировками!!!!
И не стоит мне рассказывать,что наши люди все относятся добросовестно к своей работе,в каждом производстве есть свои спецы,и свои раздолбаи(в чем то)!!!Вот поэтому,чтоб добится идеального качества,я считаю что процесс сборки должен быть по максимуму роботоризированным,и без лишних вмешательств в мех.часть оборудования!!!
Прошу меня за это строго не судить

[GreyM]

Мысль вполне справедливая. При этом забывается, что автоматические линии настраиваться и обслуживаться тоже будут нашими людьми. Со всеми вытекающими последствиями. 
Есть производства, где контроль налажен правильно, есть, где его проводят периодически и тогда может произойти описанная Вами ситуация, а есть цеха, где перерабатывают до пяти профильных систем и никто не заморачивается над сменой цулаг вообще.
Попытка привязать производство к одной профильной системе на одной линии, с одной стороны, действительно упрощает работу цеха в целом (наладка оборудования, складские остатки, учет и многое другое...), с другой - ставит производство в жесткие рамки и не позволяет более динамично реагировать на требования рынка. ИМХО.

[mayer]

А по поводу 60 серии и 70,то кто там что меняет??максимум замена цулаг на сварочнике,чтоб сварить створку!!!

Нет, это не максимум.
А как же рама? Или можно без цулаг варить? А как же зачистка, как фрезеровка импоста? При этом замена цулаг и фрез не занимает много времени. Нет ни каких проблем при переработке.

[KOTOFEY]

А по поводу 60 серии и 70,то кто там что меняет??максимум замена цулаг на сварочнике,чтоб сварить створку!!!

Нет, это не максимум.
А как же рама? Или можно без цулаг варить? А как же зачистка, как фрезеровка импоста? При этом замена цулаг и фрез не занимает много времени. Нет ни каких проблем при переработке.

даже на турецком оборудовании,фрезы,на раму створку,и импост стоят вместе,и переключением тумблера поднимается нужная фреза!!!

[KOTOFEY]

Мысль вполне справедливая. При этом забывается, что автоматические линии настраиваться и обслуживаться тоже будут нашими людьми. Со всеми вытекающими последствиями. 
Есть производства, где контроль налажен правильно, есть, где его проводят периодически и тогда может произойти описанная Вами ситуация, а есть цеха, где перерабатывают до пяти профильных систем и никто не заморачивается над сменой цулаг вообще.
Попытка привязать производство к одной профильной системе на одной линии, с одной стороны, действительно упрощает работу цеха в целом (наладка оборудования, складские остатки, учет и многое другое...), с другой - ставит производство в жесткие рамки и не позволяет более динамично реагировать на требования рынка. ИМХО.

Вполне с Вами согласен,если люди уже давно так работают!!!Я имею ввиду,что сейчас в наше время,никто не будет заморачиватся с такими растратами!!!

[koko 1]

.............Последний яркий пример - крупный николаевский переработчик, перешедший на укр. профиль с известного бренда.... Ну не могли они загрузить свое производство, как не пытались.....

только после этого перехода, объемы у них еще больше сократились......

Не знаю, что у них там сократилось, но разговоры за последнюю неделю  о цене 750грн, дастали . Еще никто, ничего у них не купил по этой цене но большинство дилеров, которые получили предложения, выставляют цену этого  окна как некий "маяк". Понять не могу одного, когда цены абсолютно на все в стране подымаются, в оконном бизнесе только идут на снижение. Парадокс не правда ли?

[GreyM]

Не знаю, что у них там сократилось, но разговоры за последнюю неделю  о цене 750грн, дастали . Еще никто, ничего у них не купил по этой цене но большинство дилеров, которые получили предложения, выставляют цену этого  окна как некий "маяк". Понять не могу одного, когда цены абсолютно на все в стране подымаются, в оконном бизнесе только идут на снижение. Парадокс не правда ли?

Это не парадокс - это полный бред! Такие горе-производители копают яму себе и другим! 

[NASA]

По поводу работы на нескольких профильных системах утверждать не буду, так как такого опыта нет, представляю это больше теоретически. Могу судить по работе с разными сериями в рамках одной профильной системы. Если кто-то сможет обеспечить 100% загрузку оборудования по каждой системе, то это будет очень хорошо. Но, на практике это невозможно, так как соотношение между теми же 60-й и 70-й в объеме разное. И если вторая линия будет периодически стоять, то инвестор обязан дать по шапке тому руководителю, который организовал ее покупку. Эффективнее раз в год менять валы, шайбы, гайки и т.д., чем иметь простаивающее оборудование. Не забывайте, что оно при этом еще и морально устаревает, а значит дешевеет. А если зададите эту задачу прожженным финансистам, то картина будет еще страшнее. Будут и упущенные выгоды, и альтернативная стоимость использования замороженных средств, и дисконтирование с учетом инфляции и банковской ставки. Кроме того, возрастает риск, что персонал лишний раз не проверит настройки, так как уверен, что все настроено. Лично у себя под страхом расстрела и четвертования каждое утро перед тем, как нажмется кнопка "Пуск" каждый обязан проверить соответствие цулаг, фрез, давление, углы и т.д. на своем рабочем месте. Кто знает, может ночью шеф с пьяными друзьями пилил на этом станке дрова на шашлыки. Кто может быть в этом уверен!?
Кроме того, заказы можно и нужно группировать по определенным признакам и работать, например, 3 дня на одной серии и 4 дня на другой. Конечно же, это все индивидуально. И я не исключаю того, что для некоторых производств вариант, предложенный уважаемым KOTOFEY, может быть тоже вполне приемлем.

По поводу цены в 750 грн - "забейте" на это дело. Когда они это увидят, их "жаба" и алчность заставят подняться до уровня других. А вот пока эти вызовы будут приниматься, все будут бодаться между собой и продолжать, уже даже не демпинговать, а просто идти к банкротству. Я еще не видел успешных стратегических результатов подобных действий на этом рынке. К тому же на нем в этой стране никто и никогда не станет монополистом. Это всего лишь девичьи мечты.

[1882]

.............Последний яркий пример - крупный николаевский переработчик, перешедший на укр. профиль с известного бренда.... Ну не могли они загрузить свое производство, как не пытались.....

только после этого перехода, объемы у них еще больше сократились......

Не знаю, что у них там сократилось..........

раньше (когда они работали на Веке) в Керчь приходило 2-3 машины (Китайские Таты) в неделю (в среднем)..... сейчас уже 10 дней нет ни одной машины..... даже ГАЗельку набрать не могут.....

[koko 1]

Николай! У Вас стоит пеленгатор для автомобилей этой компании?   (шутка)   не могу остановиться.....
Так же обратил внимание, что по трассе умньшилось кол-во их машин, может самолетами теперь доставка осуществляется?

[KOTOFEY]

Николай! У Вас стоит пеленгатор для автомобилей этой компании?   (шутка)   не могу остановиться.....
Так же обратил внимание, что по трассе умньшилось кол-во их машин, может самолетами теперь доставка осуществляется?

Да нет,просто за такую цену потребителю теперь привозят на легковой машине конструктор,и журнал"Сделай сам"

[1882]

да, и цена в 750грн... это несколько завышено......... Лидер + Кале =...... как 231 умножить на 3.....

[Gray]

да, и цена в 750грн... это несколько завышено......... Лидер + Кале =...... как 231 умножить на 3.....

Николай, Авангард, севастопольский тоже торговал очень дешево.
Где оно сейчас.... Вопрос времени. Причем, как оказалось не очень большого...

[1882]

именно это я и хотел сказать....

производитель сделал окно (1300/1400) на 200 грн. дешевле, а объемы продаж у него уменьшились..... И спрашивается: кому нужны такие окна?

[mayer]

Как бы там не было, но пока соседство таких "профи" не радует.