[Forus]

В данной теме предлагаю обсуждать авто-мото транспортную тему.

[Forus]

 [ гиперссылка скрыта Зарегистрируйтесь или Войдите ]

удаление вмятин без покраски

[Forus]

Интересно, на жигулях крыло оторвал бы или краску? 

[1929]

Интересно оконная присоска подойдет для этого? У меня похожая вмятина на переднем крыле - ворону сбил.

[mayer]

Довольно-таки оригинально! Сомневаюсь в одном, что кто-то на Жигулях будет обращаться в такое заведение. Хотя...?

[mayer]

Расскажу случай, который призошел со мной и моей AUDI. 2 января купил новый аккумулятор. 3 января выхожу утром, собираюсь на работу и не могу открыть машину. С брелка не открывается, с ключа то же. Сел аккумулятор. Если кто не знает, у AUDI двери дополнительно закрываются воздухом и перекрывается клапан, так, что при севшем аккумуляторе открыть ключем не представляется возможным. Думаю, все, поеду разбираться с магазином. Что делать? Вызываю кореша с СТО, что бы как-то подать питание на + и открыть двери ключем. Приезжает, кое как разобрали и открыли капот, а клемы то плюсовой там нет  , она в багажнике  . Подсоединились к плюсу генератора - ни каких признаков. Короче капец! Звоню еще одному, тот дает номер фирмы, которая занимается аварийным открыванием различных дверей, в том числе и автомобильных. Объясняю ситуацию, они - ни каких проблем. Приехали через 40 минут двое. Вежливо попросили погулять 15 минут. Не у спели мы отойти от машины (1,5 минуты) зовут назад. Открыли!? Ни где ни каких следов, молодцы. Но об этом говорилось сразу, машина то не дешевая. ( услуга стоит 1600 грн.). Ставим еще один новый аккумулятор, завожу и еду на СТО разбираться. Только подъехал машина сдохла, затолкали. При разборе оказалось, что аккумулятор ни причем, это генератор, он то же какой-то навороченный.  Теперь осталось дело за малым, прописать ключ, а то с брелка не работает. Вот так, на ровном месте, я за 4 часа потратил почти 6000 грн. Смеялся целый день

[Forus]

Расскажу случай, который призошел со мной и моей AUDI. 2 января купил новый аккумулятор. 3 января выхожу утром, собираюсь на работу и не могу открыть машину. С брелка не открывается, с ключа то же. Сел аккумулятор. Если кто не знает, у AUDI двери дополнительно закрываются воздухом и перекрывается клапан, так, что при севшем аккумуляторе открыть ключем не представляется возможным. Думаю, все, поеду разбираться с магазином. Что делать? Вызываю кореша с СТО, что бы как-то подать питание на + и открыть двери ключем. Приезжает, кое как разобрали и открыли капот, а клемы то плюсовой там нет  , она в багажнике  . Подсоединились к плюсу генератора - ни каких признаков. Короче капец! Звоню еще одному, тот дает номер фирмы, которая занимается аварийным открыванием различных дверей, в том числе и автомобильных. Объясняю ситуацию, они - ни каких проблем. Приехали через 40 минут двое. Вежливо попросили погулять 15 минут. Не у спели мы отойти от машины (1,5 минуты) зовут назад. Открыли!? Ни где ни каких следов, молодцы. Но об этом говорилось сразу, машина то не дешевая. ( услуга стоит 1600 грн.). Ставим еще один новый аккумулятор, завожу и еду на СТО разбираться. Только подъехал машина сдохла, затолкали. При разборе оказалось, что аккумулятор ни причем, это генератор, он то же какой-то навороченный.  Теперь осталось дело за малым, прописать ключ, а то с брелка не работает. Вот так, на ровном месте, я за 4 часа потратил почти 6000 грн. Смеялся целый день

Сочувствую.

А некоторые разбивают боковое стекло. Его быстро можно заменить.

[mayer]

Узнавал по поводу стекол, пришлось бы заказывать сразу на 4 двери. У меня Long.

[Kamdill]

На жигулях он бы оторвал багажник 

[AvA]

На жигулях

На жигулях элементарно демонтируется хоть лобовое, хоть заднее стёкла - там такой замок стоит, что веником надежнее подпереть.

[Forus]

[Forus]

Компромиссы на морозе

Неласковая она, матушка-зима: порой заставляет автомобилиста жертвовать либо собственным комфортом, либо ресурсом узлов и агрегатов автомобиля. Однако всегда можно найти компромисс.

Мыть – не мыть?

Мыть машину зимой – беды не оберешься: замки замерзнут, уплотнители дверей примерзнут, да и микротрещин на лакокрасочном покрытии из-за «контрастного душа» наверняка прибавится. С другой стороны, соляные ванны, абразивный песок и пыль на кузове тоже пользы не приносят.

ВЫХОД: Мыть машину в относительно теплые дни, когда вероятность замерзания замков наименьшая. После мойки нужно высушить замки и уплотнители сжатым воздухом, а затем смазать защитными составами, которые длительно сохраняют свои свойства (уплотнители – силиконовой смазкой, замки – каким-либо техническим маслом). Кстати, при низкой температуре (ниже -7…-8 градусов) процесс солевой коррозии замедляется.


Ручник: да или нет?

В машинах с пробегом под 100 тыс. км и больше привод стояночного тормоза (ручника) из-за коррозии и скопления влаги в кожухе троса довольно часто замерзает. При повышенной влажности воздуха могут примерзнуть и колодки к дискам/барабанам.

ВЫХОД: Оставлять машину на длительную стоянку лучше без применения стояночного тормоза, а поставив упоры под одно из колес. Симптом подмерзания троса – тугой ход рычага ручника. При его появлении ручник лучше не затягивать. Если забыли и затянули, колодки дисковых тормозов можно «отбить» от диска с помощью молотка и какой-либо насадки, а если тормоза барабанные, иногда приходится даже откусывать трос на входе в «колесо».


Мотор: греть – не греть?

Прогревать двигатель на холостом ходу долго, дорого (топливо расходуется зря) и вредно для окружающей среды (из-за более длительного прогрева в атмосферу выбрасывается больше СО2 и токсичных соединений). Но и ехать «на холодную» некоторые специалисты не советуют, так как, по их утверждению, из-за повышенной вязкости масла сокращается ресурс мотора.
В движении мотор прогревается быстрее, чем при работе на холостом ходу.    
В движении мотор прогревается быстрее, чем при работе на холостом ходу.

ВЫХОД: На зиму в мотор заливать масло с минимальной рекомендованной низкотемпературной вязкостью – 0W-..., 5W-... . Холодный двигатель желательно прогревать минимально возможное время – до 5 минут. На ходу поддерживать невысокие обороты (1500–2500 об/мин) – высокие и низкие для холодного мотора вредны. При движении двигатель прогревается быстрее.


Что важнее?

Запуски замерзшего на морозе двигателя в наибольшей степени разряжают аккумуляторную батарею. К этому «разрядному явлению» зимой добавляется и необходимость часто использовать несколько мощных потребителей энергии: подогрев сидений, стекол, зеркал, отопителя, фар, стеклоочистителей. При коротких поездках аккумулятор не успевает подзарядиться (восстановить емкость), поэтому однажды холодным утром у батареи может не хватить энергии завести двигатель.

ВЫХОД: Опасность именно в одновременном включении потребителей, поэтому определите последовательность их включения. Например, обогрев стекла активируйте после нагрева сиденья, фары – после начала движения. В «тянучке» стеклоочиститель переключите на прерывистый режим. При кратковременных остановках машину можно удерживать не рабочим тормозом, а ручником, не включающим мощные стоп-сигналы. Кстати, АКБ нужно периодически подзаряжать от стационарного источника тока.

[ гиперссылка скрыта Зарегистрируйтесь или Войдите ]

Источник

[алекс монт]

Три мои красавицы

[Alejandro]

Накоплено механиками автоцентров в течение нескольких лет. Выписки из перечня заявленных работ (т.е. весь этот бред из голов клиентов):

1 На умывальники не подается вода.
2 Ушел тосол (и не вернулся)
3 Не работает стеклоподъемник левой правой двери.
4 Иногда храпит двигатель.
5 Установить местонахождение топливного фильтра.
6 Отсутствует связь двигателя с колесами.
7 Газовый педаль бьется под ногами.
8 Реанимация замков дверей.
9 Неприятный запах в салоне.
10 Пора менять выхлопную трубу - конец заржавел и отвалился.
11 Иногда загорается аварийный знак “Поддон”
12 Уровень масла в ручнике.
13 Зима идет проверить все.
14 Подкачать тормоза.
15 При включении обогрева сидений пахнет тухлыми яйцами.
16 Или в бензобаке 35 литров или всплыл бензонасос.
17 Оптовый осмотр автомобиля.
18 Чем выше скорость тем гуще дым из под торпеды.
19 У меня между ног что-то звенит.
20 Горит лампа неисправности масла.
21 Перемещение деталей передней подвески.
22 Постоянно горит лампа перегрева топлива.
23 Наблюдается биение самовара о кузов.
24 Переодически горит лампочка подтянуть хомуты.
25 Поставил задние колодки , а при торможении чувствую передние.
26 Гранатовый подшипник.
27 В системе зажигания слышен звук замыкания.
28 Синдром подыхания рулевого механизма.
29 Дергается на дороге ( а так нет )
30 Тахометр медленно опускается ( тросик смазать )
31 Не понятно.
32 Двигатель периодически работает.
33 Во время запуска холодного двигателя раздается стук 1.5 -2 щелчка в секунду.
34 Автомобиль не перемещается в пространстве.
35 Стук задней подвески спереди справа.
36 Замена прокладки вхлопного коллектора.
37 Течет тосол из бачка омывателя.
38 Потусторонние шумы в двигателе.
39 Замена всасывающего реле.
40 Задняя дверь не закрывается и не открывается.
41 Запах бензина из карбюратора.
42 Заикается магнитола.
43 Не работает обдув зеркал.
44 Горит лампочка “Переобуть шины”
45 Тех-уход №1
46 Замена сигнальной дудки
47 Отрегулировать утреннее зажигание.
48 Подтянуть тросик тахометра
49 Не работает скоростемер.
50 Заднее сидение отклеилось.
51 Звуковой сигнал дает то два тона то один. Нужно оба, иначе уродам нечем гудеть.
52 Сцепление ( выездной подшипник )
53 Дымит глушитель.
54 Обмен масла.
55 В салоне не горит бычий глаз.
56 Прыгает стрелка карбюратора.
57 Холостой ход - устранить.
58 Смените водило.
59 Заморозительная вода течет.
60 Машина ковыляет.
61 Дворники не работают в положении прикосновения.
62 Звуковой сигнал делают в четвертый раз - оплачивать не буду.
63 Протечка тосола и охлаждающей жидкости.
64 Часы не работают , а если работают то сильно отстают.
65 Брызговик стеклоочистителя.
66 Кипит тосол - нет зарядки генератора на датчике включения вентилятора.
67 Замерзает стрелка спидометра.
68 Ориентация рулевого колеса.
69 Антенна при движении сильно вибрирует, что создает помехи при приеме радиопередач.
70 На панели горит неопознанный сигнализатор.

И еще:
1. Двигатель не работает, доехал на одной турбине.
2. Задняя писалка писает в салон.
3. Установка четырех биризгателей (брызговиков).
4. Замена комплекта резинов

[Gray]

Ааааа!!!!!!:-) :-) :-) :-) :-) :-)
Развесилили:-)