ГАИ

[Квазар]

Как по мне это всё бред!!!!
  Штрафы хоть в тысячу раз повысить  или сделать  их предельно маленькими,  проблема  останется. Будет существовать до тех пор пока за нарушения не начнут привлекать всех, простых смертных ,бизнесменов, различных знаменитостей, деток мажоров и Т.Д...Причём с последней группой это нужно делать показательно. А у нас это происходит только когда  какай-то мажор передавит десяток другой людей, причем как это всё заканчивается, всё равно никто не узнает.
  Моё мнение для достижения улучшения порядочности на наших дорогах, за нарушение должны наказывать всех, причём видных граждан нашей страны показательно(чтоб пристыдить и другим для примера).
А пока у нас действует правило (у меня есть друзья в ГАИ в крайнем случае всё решим, поехали  ).
Общем как-то  так, поправьте если что.

[mayer]

То, что бороться со злоупотреблениями в ГАИ необходимо- однозначно надо, равно как и в других структурах. Тут не поспоришь. Но не соглашусь в одном: для достижения безопасности и порядочности, просто надо постараться не нарушать правила. И общение с сотрудником ГАИ сводится к нулю. Признаюсь, что сам зачастую нарушаю, но и не считаю виноватым в этом кого-то другого. Нарушил- сдавайся!

[sergendey]

То, что бороться со злоупотреблениями в ГАИ необходимо- однозначно надо, равно как и в других структурах. Тут не поспоришь. Но не соглашусь в одном: для достижения безопасности и порядочности, просто надо постараться не нарушать правила. И общение с сотрудником ГАИ сводится к нулю. Признаюсь, что сам зачастую нарушаю, но и не считаю виноватым в этом кого-то другого. Нарушил- сдавайся!

Так, але коли тебе просто зупиняють, і "тупо" шукають, за що здерти три шкури, тоді вже не до жартів.

[mayer]

Слышал много раз о таких случаях, но сам не оказывался в подобной ситуации. Конечно, считаю, что этому беспределу надо положить конец.

[PVC]

Мне кажется нужно учить законы (ПДД) и не нарушать. А если кто то попытается Вас без причины наказать нужно знать законы, и оперировать ими.

[Alejandro]

ГАИ - действующая модель государственной коррупционной машины
Пока существует и функционирует эта машина что-либо радикально поменять в работе ее модели не получится ИМХО

[Aliks]

  Ну пока существует такая модель,  значить нам остается просто не нарушать,
что бы потом не возмущаться. 
  Я так говоря не потому, что такой правильный,  тоже  нарушаю и  знаю,
что все это до первой остановки.  Заплачу штраф,  буквально через неделю опять все повторяется.
  Но в это же ГАИ не виноват.

[Forus]

До европротокола – полшага

Вполне возможно, что вскоре отечественных автомобилистов ждут интересные и прогрессивные нововведения: европротокол и отмена талона предупреждений. До окончательного принятия решений по поводу этих новшеств осталось «полшага»….

Оба законопроекта по поводу введения в Украине европротокола и отмене талона предупреждений уже успешно прошли первое чтение в Верховной Раде. Об этом нам сообщили в Департаменте ГАИ МВД Украины. Ожидается, что на второе окончательное чтение они будут вынесены в феврале. 
Напомним, что европротокол предполагает оформление ДТП, в которых причинен лишь материальный ущерб, без прямого участия ГАИ. При взаимном согласии обстоятельств происшествия (один из участников признает себя виновным) и в случае если оба участника застрахованы по «автогражданке», они заполняют и обмениваются между собой бланками европротоколов и покидают место происшествия. В дальнейшем делопроизводство ведут между собой страховые компании. Еще один важный плюс внедрения европротокола – снятие административной ответственности с виновника ДТП.
Не менее прогрессивное новшество – отмена архаичного талона предупреждений. Во-первых, требование о наличии этого документа не согласовывается с международной Конвенцией о дорожном движении (право на управление ТС заверяется только водительским удостоверением).
Во-вторых, талон является анахронизмом – учет и анализ нарушений ПДД ныне должен осуществляется с помощью общегосударственной электронной базы.  Правда, до сих пор в Украине еще не создана единая общегосударственная база данных «Админпрактика» – она разрознена по областям. Впрочем, в ГАИ намерены в этом году закончить объединение баз.

[mayer]

Сегодня в новостях ICTV показывали приезд нашего президента в Японию. На что обратили внимание: кортеж автомобилей ехал по городу с соблюдением правил дорожного движения. Останавливались на красный свет светофоров и при этом не опоздали на встречу с премъер-министром. Вот чему нам всем надо учиться: соблюдать правила и ни каких пробок и аварий не будет. При их соблюдении, только идиот может попасть в ДТП. И дороги перекрывать не придется.

[Aliks]

  Соблюдать правила, я с Вами согласен. Это очень хорошо. Но с чего Вы взяли, что в Японии нет пробок.
В Токио автомобильные пробки считается самыми длинными и большими в мире.  По всем полосам движения.
Это из за большого  количества автомобилей в городе, да и в стране.  Считается, что в Токио пешком или на
метро быстрее можно добраться чем на машине.  Правда это информация 10 летней давности, но тем не менее.

[Zloy Bambr]

господа. в Токио проживало 26 млн человек. это лет пять назад. пробок нет? дык как то мало верится, если чесно. тот же Стамбул, с его ограничением скорости 120км\ч, пробка на пробке, при том что много платных участков.

[sergendey]

Сегодня в новостях ICTV показывали приезд нашего президента в Японию. На что обратили внимание: кортеж автомобилей ехал по городу с соблюдением правил дорожного движения. Останавливались на красный свет светофоров и при этом не опоздали на встречу с премъер-министром. Вот чему нам всем надо учиться: соблюдать правила и ни каких пробок и аварий не будет. При их соблюдении, только идиот может попасть в ДТП. И дороги перекрывать не придется.

Просто в них бідни гвинтокрилів немає, там взагалі пробок нема, ну пока немає.

[mayer]

Господа, а Вы хоть раз обратили внимание, почему в основном у нас возникают пробки. Не ужели Вы не замечаете, сколько даунов, извиняюсь, на дороге. Если фуре положено ехать по своей полосе, почему она должна переться со скоростью 40 км в 3 или 4 полосе? Почему при ограничении 90 км/ч по определенной полосе, обязательно найдется какой-то умник, едующий 50 или 60 км/ч, хотя есть возможность перестроится вправо?  Почему маршрутка делает остановку просто где остановился, даже на 2 полосе? Дальше перечислять? Где уважение? А по поводу пробок- создаются они в первую очередь не количеством автомобилей, а вот такими ездунами!

[1882]

Крымский депутат, убивший пешехода, выиграл тендер ГАИ
 [ гиперссылка скрыта Зарегистрируйтесь или Войдите ]

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/5149641/

Фирма депутата крымского парламента от Партии регионов Михаила Смолянова, который недавно сбил насмерть пешехода, выиграла тендер на ремонт автомобилей ГАИ. Об этом пишет «Новый регион».

В частности, речь идет о том, что фирма «Бош-Сервис», выигравшая 14 января тендер на техническое обслуживание автомобилей крымского управления ГАИ на сумму $375 тысяч, входит в структуру компании «Автодель», принадлежащей Смолянову. По факту ДТП со смертельным исходом с участием автомобиля, за рулем которого находился депутат-"регионал", еще 20 декабря было возбуждено уголовное дело.

При этом само СТО «Бош-Сервис» находится по соседству с автохозяйством Главного управления Министерства внутренних дел в Крыму.

Ранее стало известно, что крымское управление Госавтоинспекции заключило договор с фирмой «Бош-сервис» на техническое обслуживание своих автомобилей на сумму $375 тысяч.

19 декабря депутат Верховного Совета Крыма Михаил Смолянов на собственном автомобиле BMW X5 насмерть сбил пешехода на трассе Евпатория — Симферополь в районе Сак. ДТП произошло в темное время суток. В настоящее время по факту ДТП возбуждено уголовное дело.

 

[kessler]

Пробки- это,в основном, вина ездунов и тех,кто паркуясь,занимает полосу движения, козлов с маячками и ГАИшников, у которых светофоры работают сами по себе а не с учетом машинопотока. Да и маршруточники вносят свою лепту в бардак на дорогах.