[DoN]

Если речь идет о перевозке фурами, то это однозначно одна точка разгрузки у надежного партнера и никак иначе.

[Zloy Bambr]

это в идеале. Но если вы везете груз из Харькова и у вас два склада - один в Полтаве, а другой в Кременьчуге. на один склад нужно полфуры и полфуры на другой, вы что две машины погоните или будете ждать полной загрузки на каждую?

[DoN]

Я имел ввиду 1 точка разгрузки в городе. А что имел ввиду kessler?

[kessler]

я имел ввиду разные города

[Olegp]

Иногда фура рузгружается в 3-4 городах по маршруту.

[DoN]

Так, а в чем проблема? Если надежный партнер, какая разница сколько городов, главное не смешивать конструкции с разных городов в одной пирамиде.

[Olegp]

Так, а в чем проблема? Если надежный партнер, какая разница сколько городов, главное не смешивать конструкции с разных городов в одной пирамиде.

Проблема не в надежности партнера, а в возврате тары

[Mark]

Проблема не в надежности партнера, а в возврате тары

Возврат тары легко осуществляем используя разборные пирамиды собственной конструкции. Как я уже говорил, можно легко возить более 200 окон (конечно, небольшого количества типоразмеров) на дальние расстояния, даже за границу.

[Olegp]

Проблема не в надежности партнера, а в возврате тары

Возврат тары легко осуществляем используя разборные пирамиды собственной конструкции. Как я уже говорил, можно легко возить более 200 окон (конечно, небольшого количества типоразмеров) на дальние расстояния, даже за границу.

Дело в том, что мы довольно часто используем наемные машины, и чтобы зарать тару надо ждать оказии или нанимать другую машину

[Mark]

Дело в том, что мы довольно часто используем наемные машины, и чтобы зарать тару надо ждать оказии или нанимать другую машину

Тогда оставляйте тару у клиента, а когда пойдет  своя машина или когда накопится много тары - забирайте. Главное - чтобы палеты были легко разборными.

[DoN]

...или компактно складывающиеся...