[akkerman]

Перевозчиков как Вы знаете много, но не со всеми работает Алютех. Случай, о котором я рассказываю, произошел на САТе. Меняй, не меняй перевозчика ситуация одинаковая. Заказываю я кстати только степлировку полотна, а не полную сборку. Меня возмущает другое. Почему я плачу настоящие деньги, а за них не могу получить заказанный товар. Товар привезли поврежденный, запускают новый заказ на поврежденные полотна за мой счет. Меня полностью нагрузили на сумму переделов и обвинили в сложившейся ситуации. На сегодняшний день все работники АЛЮТЕХа морозятся и не хотят решать этот вопрос. Менеджера, который все это натворил уволили, а плачу за его ошибки я. Директор в этой компании, по моему вообще существует только виртуально.

[Алік]

Объясните, пожалуйста, при чём Алютех к перевозчикам? Вам могли повредить товар отправленный любой другой компанией. Следует быть внимательнее при получении груза, а также не забывать закладывать риски в продажную стоимость.

[akkerman]

Как Вы считаете Алик, какую стоимость нужно было заложить, если заказано 2 комплекта роллет на сумму 825 евро? 8 октября сброшен заказ, а получен 18 ноября, стоимость просрочки заказчику можете посчитать?

[akkerman]

Объясните, пожалуйста, при чём Алютех к перевозчикам? Вам могли повредить товар отправленный любой другой компанией. Следует быть внимательнее при получении груза, а также не забывать закладывать риски в продажную стоимость.

Алютех здесь причем только потому, что каждый нормальный поставщик заинтересован в сбыте своей продукции и удобном для клиента способе доставки. Это не рыночный подход- мы сделали, а вы как хотите так и забирайте. Я пишу еще о том, что изначально при отгрузке с Алютеха продукция идет с повреждениями, в упаковке. При приемке разворачиваешь роллетное полотно, а внутри поврежденные ламели. Весь некондишн, который им возвращается они протуливают своим клиентам. Проверяем тщательно, поэтому и возникают все эти вопросы. Практически при каждой приемке на перевозчике составляем акт, но от этого легче не становиться.

[Алік]

Я так понимаю, что месяц и 10 дней ушло на выяснение отношений. Если заказ "горит", а комплектующие пришли повреждёнными, я обычно как можно скорее перезаказываю за свой счёт, а "неликвиды" рано или поздно продаются, таким образом потери сводятся к минимуму.

[Алік]

В дополнение: если у Вас не налажена сборка, найдите поблизости перероботчика "конструкторов", прибыль поменьше, но и минингита меньше.

[akkerman]

А что Вы имеете в виду под неликвидами и как Вы их продаете? У меня, как Вы выражаетесь, неликвидными оказались роллетные ламели (практически 80%), короба и направляющие. Что по Вашему с ними нужно было сделать, сдать в металлолом?

[MASTERR]

Произвести торцовку и сдать как груду отрицательных эмоций.А куда ещё этот хлам нужен?Ведь не окна ,которые можно даже подогнать в нужный размер.

[Алік]

Из повреждённых ламелей можно собрать полотно, пусть поменьше, но ликвидное. То же с коробами и направляющими. Согласен, подходящего клиента можно ждать долго, но они есть.
П.С. Действительно, это ведь не окна. 

[akkerman]

А что можно собрать из поврежденных комплектующих, которые даже Алютех ни во что не оценил? Напоминаю сумма передела обошлась мне около 400 евро.

[Алік]

  Повреждённую часть можно обрезать, а целую использовать (не обязательно в одной конструкции, можно в нескольких). Я так понимаю роллеты были не маленькими. Выход есть почти всегда. 

[Ravil]

Да в короб их запихать и делов. 

[korsefar]

Да в короб их запихать и делов. 

+1

[akkerman]

Это ж где найти такой короб, чтобы 33 ламели 77-го профиля туда засунуть? P.S. Я так понимаю, что участники присутствующие на ветке миллионэры, и сумма потерь в 400 евро их не смущает?

[Алік]

Миллиардеры.  Они что по всей длине побиты? Даже если посередине, из них получится две калитки.