[1882]

Все... Будем продавать...
Телефон Евгения Михайловича есть, если что - будем клиентам давать

а клиенты будут ему звонить в 6 часов утра, в воскресенье и спрашивать, как отрегулировать фурнитуру? Вот он обрадуеться, что его телефон клиентам раздают.

[SUMAROKOV]

Ув. Gray. С богом.
Ув. 1882. За все время моей работы в компании у меня не было повода усомниться в неадекватности поведения моих клиентов. Не обижайте их, пожалуйста. Если же наступит форс-мажор, то причем здесь время и день недели?

[SUMAROKOV]

Прошу прощения за оговорку! Конечно же в адекватности поведения.

[1882]

Я имел ввиду не переработчиков, а розничных клиентов,  причем именно так и бывает, звонят рано утром в воскресенье, потому что уверены что ни от чего важного в этот момент не отвлекут.

[mayer]

Вчера собрали первые окна. Работает фурнитура не плохо, мягко. Разве, что другая шкала при рубке. При заказе окон, клиент был заранее предупрежден о новой фурнитуре. Заодно посмотрел ее на образце. Все устроило. Для клиента, которому необходимы недорогие окна вполне достойный продукт. ( Хотя экономия не такая уж и большая, но бывает, что клиент из-за 50 грн. уходит к другому).

[Gray]

Евгений Михайлович, помогите систематизировать знания по пропилоту и сформулировать профессионально ответ на вопрос клиента "Что я недополучу функционально, получая в изделии пропилот вместо автопилота?"

Заранее балгодарен.

[nik_andrey]

Позвольте ответить вместо представителя компании Winkhaus. Функционально в ProPilot отсутствует микролифт(если говорить на языке avtoPilot это ALS-FSS, который если говорить откровенно в реальной жизни не работает как микролифт, а только лишь как блокиратор поворота ручки), отсутствует штульповая шина(GZRH механизм) и механизм четырехступенчатого наклона(MSL). В остальном нормальная фурнитура за разумную цену. Для тех, кого смущают полимерные зацепы, возможно применение металических зацепов от activPilot. На мой взгляд потенциально слабым местом может оказаться полимерный корпус редуктора засова GM.U, но это лишь мои мысли вслух. Ответ на мои сомнения даст только время.

[Gray]

nik_andrey, спасибо.

в ProPilot отсутствует микролифт

- совсем??? Мой поставщик дает возможность поставить микролифт+блокиратор на пропилот.

ALS-FSS, который если говорить откровенно в реальной жизни не работает как микролифт, а только лишь как блокиратор поворота ручки

- почему не работает?

отсутствует штульповая шина

- то есть запирание штульповой створки только шпингалетам?

[mayer]

Микролифтом ( трамплин)  является зацеп наклона KS.U , а блокиратор - не проблема, устанавливается и работает очень даже не плохо. При этом он является универсальным.

[nik_andrey]

1. Родного микролифта в proPilot я не видел, есть только блокада поворота ручки FS.U.
2. Для того, что бы ALS-FSS работал как микролифт, его ответку необходимо устанавливать после монтажа и окончательной регулировки. У нас в реальных условиях ответка микролифта, которая установленна по шаблону и на стенде работает идеально, после монтажа(особенно выполненным  "высококвалифицированными" дилерами) в 80% случаев уже работает только как блокиратор, т.к. финальные регулировки на объекте зачастую отличаются от стендовых.
3. Запирание штульповой створки действительно возможно только шпингалетами

[Gray]

....
3. Запирание штульповой створки действительно возможно только шпингалетами

У меня на образце автопилота штульп запирается через угловые передачи+обычные ответки. В пропилоте такого нет?

[nik_andrey]

Микролифтом ( трамплин)  является зацеп наклона KS.U , а блокиратор - не проблема, устанавливается и работает очень даже не плохо. При этом он является универсальным.

Принцип работы ALS-FSS и KS.U как микролифта совсем разный. Если допустить касания створки при закрывании об KS.U, то будет создаваться впечатление, что створка затирает

[nik_andrey]

....
3. Запирание штульповой створки действительно возможно только шпингалетами

У меня на образце автопилота штульп запирается через угловые передачи+обычные ответки. В пропилоте такого нет?

Да, такого нет

[SUMAROKOV]

Ув. Gray! Попробую кратко ответить на Ваш вопрос на примере сравнительной таблицы возможностей pro- и autoPilot.      

Функция	proPilot	autoPilot
Мин. высота	550	270
Мин. ширина	350	260
Макс. высота в стандарте	2100	2300
Макс. возможная высота	не ограничена	не ограничена
Макс. ширина в стандарте	1400	1450
Макс. возможная ширина	не ограничена	не ограничена
Наличие доп. ножниц	нет	да
Нагрузка петель, кг	100	100
Нагрузка петель макс., кг	100	130
Прямоугольные окна	да	да
Наклонно-сдвижные окна	нет	да
Трапеции и арки	нет	да
Штульповая створка (шпингалет)	да	да
Штульповая створка (механизм)	нет	да
Наличие противовзлома	нет	да
Регулировка прижима "зима-лето"	ключом	вручную
Диапазон регулировки петель и кронштейна	одинаковый
Сертификаты и гарантия	одинаковые
Страна-производитель	Германия	Германия

Дополнительные элементы на proPilot:       
_ блокада поворота ручки;      
_микровентиляция;      
_балконная защелка;      
_замок безопасности детей;      
_ограничитель открывания (возможно использовать как тормоз поворота. За консультацией - к техникам Винкхаус.)      

nik_andrey, спасибо за помощь. И еще Вы порадовали меня своей технической подготовкой.      

[VikVal]

Щодо регулювання "зима-літо".

Регулювання "притиску", - то ще якось зрозуміло, а "зима-літо" - це, вибачте, нонсенс.