[Zloy Bambr]

что бы мерина на трассе вставить. на кадике это прикольно.

[ZERBINO]

К примеру фольфаген кади 2 ТДИ максимальная скорость 160, после чип-тюнинга в полше - 300 евро, максимальная скорость стала 210.

каддик турбодизельный и двигатель у него от легкового фолькса только дефорсированный-поэтому ему только вернули его мощность
у эсперо двигатель от мицубиси 80-х годов и не рассчитан на значительную форсировку

[yarmis]

не поможет, хотя эсперо проектировала Пининфарина

Пининфарина занимется, насколько я знаю, только дизайном. Вряд ли это как-то сказывается на скоростных характеристиках машины.

[kessler]

Вообще то к дизайну еще добавляется аэродинамика, которая играет не последнюю роль в скорости. Ну а в данном случае был приведен пример лидера в кузовных ателье к корейцу, к этому дизайну могли и движок какой нибудь шестерочный под три литра вкинуть. Для тех лет дизайн был неплохой.

[sergey a]

К примеру фольфаген кади 2 ТДИ максимальная скорость 160, после чип-тюнинга в полше - 300 евро, максимальная скорость стала 210.

каддик турбодизельный и двигатель у него от легкового фолькса только дефорсированный-поэтому ему только вернули его мощность
у эсперо двигатель от мицубиси 80-х годов и не рассчитан на значительную форсировку

 Появилось желание спросить у гайцев по поводу максимальной скорости, могут збрехать конечно но всё таки. И если про 80-тые года, так деу сенс легко набирает 170 что без пассажиров что с 4-мя и затем компютером останавливается на этой скорости. Вполне логично что 2-х литровый может дойти до 215 км.

[ZERBINO]

когдато спортивные жигули форсировали до 9000 оборотов и 130 лошадей-но и они такую скорость не наберут-потому что с ростом скорости потребность в мощности увеличивается геометрически
да и спидометр врёт в большую сторону
а форсировку по оборотам провести довольно тяжело-клапанный механизм имеет инерцию,поршневая группа тоже и .т.д.

[sergey a]

Так мне стало интересно, у страха глаза велики, или ехала нексия 215, страшно не было, задача была съехать незамеченными в сторону, и зделать вид что мы давно в баре, так и вышло, только сьехали и припарковались и пролетело гаи.  Про клапана согласен, но там инжектор, в зависимости от оборотов, компютер меняет угол опережения зажигания и состав рабочей смеси. А в жигули так там скорсоть получают за счёт спортивной коробки, а головка не даёт привысить обороты какие дано от создателя.

[ZERBINO]

мы конечно углубились в двигателестроение-но могу сказать что больше снять мощности можно только если сжечь больше топлива-а это возможно :при применении турбины или компрессора,либо форсировки по оборотам
по оборотам зависит от массы движущихся частей,проходных сечений клапанов,проходных сечений форсунок
поэтому если двигатель спроэктировали без запаса то и форсировать чип тюнингом его нельзя сильно
по оборотам максимум 10000-дальше могут зависнуть пружины клапанов

[yarmis]

Какая-то криминальная история получилась..... Вы знаете, что они имели право по Вам стрелять?

[sergey a]

 Гаи не в кого не стреляет, а тем более пока на них не повесили пополнение бюджета. Останавливали они из кустов и это спровоцировало на неподчинение.

[ZERBINO]

могли бы и пальнуть

[sergey a]

До новых штрафов не останавливался много раз. У гаи был бизнесс план поймать именно водителя, живого и целого и их мечта что водитель НС. А если успел смыться с машины то роблем 0. Ни в кого они не стреляли. Я тогда общался и насколько помню, по инструкции стрелять можно только тогда когда преступник. А у них куча ситуаций когда гоняются батальёном за машиной, а по итогу водитель им ксиву показал и всё. Вот возможно из-за таких и не стреляют в никого.

[ZERBINO]

хорошо бы-но иногда там подбор кадров желает лучшего-бог его знает что им взбредет в голову

[yarmis]

Я не понимаю смысла устраивать эти гонки, подвергая опасности и себя, и окружающих. Так что ли "круто" Это глупо!
Опять же, сравнивая  всё с той же Германией: попробуйте не остановиться по требованию полиции - а там на автобанах патрульные машины БМВ с 3-х литровыми моторами не редкость, да и вертолёты всегда готовы взлететь в случае чего. И они долго раздумывать не будут: если посчитают необходимым стрелять... и "ксивы" не помогут.
Уважаемый, sergey a, я бы не стал особо гордиться Вашими поступками.

[sergey a]

Я не понимаю смысла устраивать эти гонки, подвергая опасности и себя, и окружающих. Так что ли "круто" Это глупо!
 

 Я не правильно понят и не горжусь.  То что рациональней дать 10-20 гривен не спорю, но примеры не останавливаться показывают часто власть имущие, наверное временами охота помечтать . На красный не езжу не подрезаю, аварийные ситуации не создаю. Я думаю многие кто давно за рулём вспомнит ситуацию когда его "расчитывают" за скорость, а кто то не остановился, у гаи реакции "0" и сразу начинаются очень неприятные ощущения.