[Артём]

Особых знаний при правильной погрузке окон особо много нетребуется...

Эт где не требуется  , и знаний и навыков требуется не меньше чем при сборке, или есть программа по оптимизации погрузки на пирамиду (максимальное количество конструкций на выделенную площадь, при этом учесть вес, а то покрышки "стрельнут" через пару км, закрепление конструкций без повреждений, очередность выгрузки и т.д. и т.п.). А еще и скорость погрузки + оплата грузчикам (если грузчики получают за конструкции, то после пятого холостого поднятия конструкции потребуют доплату за каждую попытку, в противном случае могут развернуться и уйти или устать, срыв погрузки, проблем мало не покажется), попытка только одна, так сказать "погрузка на лету".

Я уже не говорю об элементарных навыках (где и как взяться, что б конструкция не "навернулась").

Согласен, что грузчики длжны быть квалифицированные и ответственные. Но с моей точки зрения контролировать погрузку должен водитель т.к. он   цитата "программа по оптимизации погрузки на пирамиду (максимальное количество конструкций на выделенную площадь, при этом учесть вес, а то покрышки "стрельнут" через пару км, закрепление конструкций без повреждений, очередность выгрузки и т.д".

[Димян]

Я считаю что надо платить что он хоть с месячной зп смог погасить одно сломанное изделие. Всякое бывает

[Артём]

Насколько я знаю берут среднюю з/п по городу и прибавляют сумму какую считают нужной (знания ответственность и т.д.) Но это если в обязанности входит погрузка разгрузка, если как писал DoN  грузчик контролирует вес размещение и крепления груза то критерии з/п други

[MASTERR]

Господа ! Вы вот пишите, думаете, рассуждаете. А кто из вас хотябы месяц 8-10часов  в сутки грузил, разгружал оконные конструкции? Это ведь не мешки которые навалом бросать можно. Каждый труд должен оцениваться. И не все грузчики тупые, как многие любят так считать.

[Ravil]

MASTERR

кто из вас хотябы месяц 8-10часов  в сутки грузил,

Я. Оконые конструкции правда менее по времени, бо приходилось не более одной машины грузить, а нам кабанам это плевое дело, а так в советские времена, вагонов разгрузил тьма. 

[Димян]

Господа ! Вы вот пишите, думаете, рассуждаете. А кто из вас хотябы месяц 8-10часов  в сутки грузил, разгружал оконные конструкции? Это ведь не мешки которые навалом бросать можно. Каждый труд должен оцениваться. И не все грузчики тупые, как многие любят так считать.

Я разгружал фуру 150 конструкций 4 человека с 23-00 до 3-00 ночи. И парусов там было мама не горюй!

[Артём]

Конструкции не грузил, грузил и выгружал профиль. И труд грузчиков уважаю. Тупыми не считаю хотя такие кадры попадаются что плакать хочется.

[DoN]

Вот и отлично.Вашим сообщением мы подняли рейтинг и квалификацию грузчикам!

Не обязательно все грузчики имеют высокую квалификацию и не обязательно водителю уметь грузить, в идеале должен быть один человек, который все это умеет "упаковать" должным образом.

Далеко не каждое предприятие имеет такого человека.

Эт я к чему, в отсутствии такого человека при оплате грузчикам необходимо обращать внимание не только на то, сколько погружено конструкций, а и как...

[DoN]

Конструкции не грузил, грузил и выгружал профиль. И труд грузчиков уважаю. Тупыми не считаю хотя такие кадры попадаются что плакать хочется.

Это в любом случае, от "кадров" плакали, плачем и будем плакать. А вот насколько сильно, зависит от контроля. Грузчик, за испытательный срок, может столько дров, пластика и стекла наломать... 

Но есть другая проблема, когда разгрузка на обьекте (в авто помещаются два грузчика, контроль только в подзорную трубу  )

ЗЫ: А по поводу погрузки окон, бывало и не только окна, а и пирамиды  . А вообще за жизнь вагоны грузил, приходилось. Труд грузчиков знаю не по наслышке.