Formula 1

[Forus]

Поговаривают что в ближайшие годы в Формуме 1, сцелью сокращения затрат, откажутся от установки на боллид двигателя. Вместо этого добавят две педали (от байка). Это обострит соперничество между гонщиками. Всё будет зависеть от их "талантов".   

[Forus]

А вот и первые ласточки 2009 года

[Forus]

Ласточка под номером 1

Команда McLaren представила новую машину на базе в Уокинге, в 11 утра по местному времени (в 13:00 по Киеву) гости и журналисты аплодировали MP4-24 с чемпионской единичкой на корпусе.

[Forus]

Шасси

Разработанная McLaren структура из пористого углепластика и алюминия со встроенными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком.

Передняя подвеска

Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем, и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами

Задняя подвеска

Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем, и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
Амортизаторы Koni

Электроника

Блоки управления McLaren Electronic Systems, контролирующие работу шасси, двигателя и получение данных телеметрии. McLaren Electronic Systems также поставляет электронные панели приборов, датчики, устройства обработки данных, системы телеметрии

Корпус

Кожух двигателя и боковых понтонов. Отдельная нижняя секция, носовой обтекатель, интегрированный с передним крылом

Шины Bridgestone Potenza
Система радиосвязи Kenwood
Гоночные колесные диски Enkei
Тормозные суппорты    Akebono
Главный тормозной цилиндр Akebono
Аккумуляторные батареи GS Yuasa Corporation
Рулевое управление с усилителем, разработанное McLaren
Панель приборов McLaren Electronic Systems
     
Двигатель

Тип Mercedes-Benz FO 108W
Рабочий объем  2,4 литра
Число цилиндров 8
Максимальная скорость вращения коленчатого вала 18000 об/мин (в соответствии с требованиями FIA на 2009-й год)
Угол развала блока цилиндров 90 градусов
Диаметр цилиндра 98 мм (в соответствии с требованиями FIA)
Число клапанов    32
Топливо неэтилированный бензин Mobil High Performance с содержанием 5,75% биотоплива
Смазочные материалы Mobil 1
Вес 95 кг (в соответствии с требованиями FIA)
     
Трансмиссия полуавтоматическая семиступенчатая с одной задней передачей     
Приводные валы McLaren
Сцепление с ручным управлением

[Forus]

И несколько фотографий.

[Forus]

Toyota, презентация в интернете.

[plastmax]

И несколько фотографий.

Уважаемый Форус, уж не как не ожидал что Вы болеете за МакЛАРЕН!

[Forus]

И несколько фотографий.

Уважаемый Форус, уж не как не ожидал что Вы болеете за МакЛАРЕН!

Звучит так, как будто мне должно быть стыдно.   

Я болею скорее не за Маков, а за Льюиса - у него интересная стремительная карьера, за которой можно увлеченно наблюдать. И я считаю, что мне повезло, что я выбрал именно этого гонщика. Второй год выступлений и он уже чемпион. 

[plastmax]

А вот я за Маков с 1988 года...

[Forus]

А вот я за Маков с 1988 года...

Отлично, теперь нас двое за серебристых на этом форуме 

[plastmax]

А раньше были красно-белые! А чего сезон 88 стоит!

[yarmis]

Я тоже за Маков болею. Жаль, что Деннис ушел из формулы, надеюсь, что комманда от этого хуже работать не станет.

[Forus]

Очень хорошо, что мы в принципе увлечены формулой 1 и этот вид спорта популярен у нас. А Маки это или Феррари, не столь важно. Мы наслаждаемся красотой королевских автогонок, и это здорово!!!

А ведь  Мартин Уитмарш так же как и Рон довольно-таки опытный товарисч. Может "свежая кровь" пойдёт на пользу? Посмотрим. Хотя сезон 2008 так и останется самым интересным за всю историю F1.

[Forus]

А машины в этом году страшненькие. Просто позор какой-то.

[yarmis]

Мне бы очень в этом году хотелось попасть на один из этапов формулы-1. Посмотреть все это действо "вживую". Надеюсь, это осуществится .